Arabanızı düzgün eğimli olmayan bir zemine park edin. Kesinlikle eğim yokuş vs olmasın. Motoru stop
edip en az 5 dk bekleyin. Beklemenizin sebebi motor yağının kartere çökmesidir. Aracın kaputunu açın.
Sonrasında Motor aksamının bulunduğu bölgede bir çubuk olacak. Onu bulun. Genellik ile ön tarafta olur.
Yeni nesil araçlarda ucu renkli olabiliyor. Sarı veya kırmızı şeklinde olabilir. Onu bulmaya çalışın. Onu
bulduktan sonra tutup yukarı doğru çekin. Bu işlemi yaparken üstünüz başınız batmasın dikkatli olun.
Yağ çubuğu adı üzerinde yağlıdır çünkü. Sonra elinize bir temiz beş veya peçetede olabilir, çubuğu
baştan aşağı silin. Paniklemeyin. Bilmediğiniz için endişeye kapılmayın. Araca zarar verecekmiş stresine
kapılmayın. Araba sizin. Ve bunu yapmanız öğrenmeniz gerekiyor. Sonrasında çıkan çubuğu temiz bir
şekilde çıkardığınız gibi geri takın. Yarısına kadar değil dibine kadar sokun ve çıkartın. Çıkardıktan
sonra ucu yağlanan yağ çubuğunun uç kısmında cetvel bulunur. Yada tırnak şeklinde izler. Bu izleri
sayesinde yağın durumunu kontrol edebilirsiniz. Eğer hiç yağ yoksa çubuk ıslanmıyorsa, motoru çalıştırmadan
en yakın servisten yada esnaftan motorunuza uygun yağ alın. Aksi taktirde motor yağsızlıktan yanabilir
ve başınıza ciddi masraflar açabilir. Zirve Otomotiv’e gelen her aracın yağ antifriz ve fren hidroliği
kontrolleri yapılmakta.

Yağ çubuğu kontrollerinden sonra eksilen motor yağı ne kadar eksilmiş kontrol edilir. Aşırı bir eksilme var
ise motor yağ yakıyor olabilir. Eksilen yağ sürekli gözlemlenmeli ve araç 2 güne bir takip edilmelidir. Araç
yağ eksiltiyor ve siz sürekli üstten yağ ekliyorsanız, arabanız büyük bir ihtimal ile yağ yakıyor demektir.
Eksilen yağı fark etmemeniz durumunda arabanız yağsız kalabilir ve komple motor yaptırabilirsiniz.
Böyle bir durum ile karşılaşmamak için araç motor yağınızı haftada bir kontrol etmeniz önerilir. Zor bir
kontrolü yoktur. Basit ve özdür. Arabasını seven değer veren ve masraf çıkarmasını istemeyen
müşterilerimize araç motor yağlarını düzenli olarak kontrol etmelerini öneriyoruz.

Arabam yağ eksiltiyor fakat yağ ikaz lambası yanmıyor.

Arabanızın sürekli yağ eksilttiğini tespit ettiniz. Fakat böyle önemli durumu sürücüye bildirmesi için
fabrikanın koymuş olduğu basit bir düzenek vardır. Yağ müşürü ve ikaz lambası. Yağ müşürü ilk marş
esnasından itibaren göreve başlar. Ve tespit ettiği yağ seviyesini bildirerek yapmış olduğu ikaz lambası
ile sürücüye ikaz verir. Sonrasında sönen ışık çalışmıyor anlamına gelmez. Fakat bazı durumlarda bu
müşür bozulabilir ve hiç yanmayabilir. Bu tehlikeli olacaktır. Bunun önlemini bir an önce alın. Yağ motorun
kanıdır canıdır. Olmayan yağ ile motor büyük zarar görür. Isınmasını ve aşınmasını engeller. Yağın
önemi büyüktür. Yağ bakımlarında en iyisini ve kalitelisini kullanmaktan kaçınmayın. Özellikle 2.el
araçlarda yapmış olduğumuz ekspertizler de karşılaştığımız bir sorundur yağ ışığının yanmaması
ve araçta yağ olmaması. Müdahale edilmediği taktirde yaz döneminde araç motoru yatak sarabilir.

Ayağınız daki ayakkabı eskidiğinde değiştirmekten çekinmiyorsanız, arabanıza lastik alırken de düşünmeyin.
Arabanızın yol tutuğundan frenleme sistemine ve konforuna varana dek görev üstlenir.  Aynı şekilde yüksek
süratlerde seyir halinde iken yarılan tabiri caiz ise gümleyen lastik sonrası araba patlayan lastik tarafına doğru
hızlı ve ani bir çekme yapar. Bu çekme sonrası sürücü hakimiyetini kaybeder. Ve kaza yapması kaçınılmazdır.
Araç Lastikleri bu kadar hayati önem taşırken, ülkemizde kışlık kar tipi lastik almak bile zor geliyor araç
sürücülerine.

Lastik fiyatlarının yüksek oluşu cep takıyor. Evet bunu kabul edelim. Peki pahalı sağlam ve kaliteli lastiği nasıl
uzun süre kullanabilirim?

Bu konuda size vereceğimiz püf noktalar ile daha güvenli bir sürüş ve uzun ömürlü lastik kullanımı hakkında
bilgi sahibi olursunuz. Bu püf noktaları şöyle sıralayabiliriz:

1. Lastik hava basıncı 2 haftada bir kontrol edilmeli
2. Rot ayarlarını aşınmaları engellemek için düzenli olarak 4 ayda bir yaptırın
3. Fitil ile Yapılan Lastik Tamirleri lastiğe büyük zarar verir. Fitil ile tamir yaptırmayın
4. Belirli aralıklar ile 5 ayda bir lastik yerlerini değiştirin
5. Fren ayarlarınızı yaptırın
6. Araba marka modeline göre lastik seçimi yapın
7. Balans ayarını yaptırın
8. Lastiklerinizin yük ölçümlerine dikkat edin
9. İklim ve yol şartlarına uygun lastikler kullanın
10. Lastiklerinizi cilalamak için petrol bazlı kimyasallar sürmeyin
11. Uzun yollarda ve sıcak havalarda lastiklerinizi dinlendirin
12. Lastiklerin değiştirme zamanını ertelemeyin

Fren sistemi dengesiz olan bir aracın lastikleri düzensiz aşınır. Dengesiz dağılım ve bozuk bir fren sistemi abs
olan araçlarda kendini belli etmez. Yani araç fren sisteminde olabilecek olan bir fren dengesizliğini anlamanız
mümkün değildir. Abs fren sistemi yanıltıcı olabilir.  Uzun ömürlü lastikler için fren test cihazında yaptıracağınız
test ile mümkün. Zirve Otomotiv Antalya servisimizde arabanız için fren test cihazı bulunmaktadır. Fren dengesizliklerini
buradan görebilirsiniz.

Kaputu kaldırıp gözünüzle yağ sızıntılarını tespit etmeye odaklanın. Araç dizel ise Turboyu kontrol edin. Turbo ve Turbo
intercooler hortum girişlerini kontrol edin. Hortum girişlerini üstten göremez iseniz alttan kontrol edin. Motor üst kapak
bölgesinde aşırı bir yağ kaçağı Varmı kontrol edin.  Sonrasında motor üst kapağını ve yağ çubuğunu açın.  Motor üst
kapağının içine fener yardımı ile bakmaya çalışın. Yağlı olacak fakat kurum olmadığından emin olun içerisinde. Sonra
yağ çubuğunu kontrol edin.  Yağ çubuğu  Karter deki yağın içerisine girer. Bu yüzden dipte çökmüş yağ içerisinde su
varmı ona bakın. Pas sarımtrak bir yağ mı rengimi kontrol edin. Sonrasında motorun genel aksamında gelişi güzel kablolar
sarılmış mı ve varsa kablolar dağınık mı dikkatlice bakın. Aracı incelerken radyoyu açmayın. Müzik çalmasın.  Motoru
çalıştırın araç rolantide çalışsın. Motor ısınıncaya dek geçen sürede motoru dinleyin.  Isınıncaya dek rolanti de sarsılıp
sarsılmadığını kontrol edin. Araca binin ve devir saatini kontrol edin.